M/F.

”Fyn”.

Hjemsted:

Korsør.

Kaldesignal:

OXMB.

Byggeår:

1947.

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

Byggenr:

675.

Antal passagerer:

1.500.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

110 personbiler.

Søsat:

7/8-1946.

Antal jernbanevogne:

30 godsvogne.

Længde:

107,80 m.

Brt:

2.941,45.

Hovedmaskine:

2 stk B&W 650-VF-90.

Bredde:

17,70 m.

Netto:

1.191,34.

HK:

5.450.

KW:

Dybgang:

4,00 m.

Tdw:     830.

Fart i knob:

16,5.

Prøvetur:

Periode i fart:

1947-1981.

Ex. Navne:

Leveret:

17/4-1947.

Sidste tur:

Indsat:

19/4-1947.

Salgsår:

1985.

Rederi: Danske Statsbaner, København.                                                                         IMO-nummer: 5124693.

Skibets videre historie:

1947:

I fart fra 17/4 på ruten Korsør-Nyborg.  Gennem årene er der foretaget flere små ændringer på ”Fyn”. Således er styrehuset ført helt frem på kommandobroen, og i 1976 blev agterstavnen ændret, og færgen fik monteret en hækport, således at den også kunne sejle som bilfærge på Halsskov-Knudshoved ruten.

1981:

Oplagt i Nyborg.

1982:  



1985:

I fart Korsør - Nyborg som godsfærge fra 8/3 til 18/3.Dernæst i fart 30/3 til 1/4 på ruten København-Malmø og  i fart på Halsskov - Knudshoved fra 2/4 til efter påske. Fra 19/4 til 30/4 i  fart København - Malmø.
Oplagt i leje 1 i Nyborg d. 1/5.
5/7 sejlede færgen til værftseftersyn i Svendborg. Skibstilsynets krav, der skulle opfyldes, var så krævende, at DSB valgte at opgive eftersynet. 16/7 returnerer færgen Svendborg - Korsør - Nyborg for endelig oplægning.
Solgt /5 til et interessantselskab v/ Henri Hansen, med henblik på ombygning til hotelskib i København efter ombygning i Nakskov, men køberne måtte opgive planerne.

1985:

Solgt til Fekete & Co A/S, Tønsberg, Norge. Slæbt fra Nyborg til Sandefjord. Omdøbt til "To Skorsteiner" af Tønsberg.

1986:

1987:
1988:

Bugseret 1/1 til Aalborg under navnet “To Sko”. Firmaet Flemming Venneberg, Mou “skærer” færgen ned og demonterer maskinanlægget. Skroget leveret tilbage til det norske selskab, hvor det skulle anvendes som lager pram.
D. 21/3 var "To Sko" under slæb med  en last sten fra Kragerø i Norge til Thyborøn, da den kæntrede ud for Hanstholm.
Slettet af norsk skibsregister.