M/S.

”Kong Olav V”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OZCF.

Byggeår:

1961.

Byggested:

Aalborg Værft A/S, Danmark.

Byggenr:

135.

Antal passagerer:

1.200.

Køl lagt:

7/4-1960.

Antal køretøjer:

35 personbiler.

Søsat:

13/12-1960.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

121,01.

Brt:

5.150.

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 850-VBF-90.

Bredde:

16,18.

Netto:

2.509.

HK:

7.500.

KW:

  5.595.

Dybde:

4,88.

Tdw:     1.112.

Fart i knob:

21,5.

Prøvetur:

2/7-1961.

Periode i fart:

1961 - 1969.

Ex. Navne:

Leveret:

5/7-1961.

Sidste tur:

23/9-1969.

Indsat:

7/7-1961.

Salgsår:

1969.

Rederi: DFDS, København.                                                                                               IMO-nummer: 5192640.

Skibets videre historie:

1961:

I fart 7/7 til 1968  København - Oslo.

1968:

Anløber Landskrona i stedet for København 8/5 til 24/5 under en officers strejke.

1968:

Omdøbt 29/5  til ”Olav”.

1968:

I fart  26/6 til 12/8 København - Aalborg.

1969:

I fart 21/6 til 19/8 København-Helsingborg - Aalborg.

1969:

I fart 19/8 til 23/9 København - Aalborg.

1969:

Salgs dokning i Aalborg 23/9.

1969:

Solgt 2/10 til China Navigation Co., Ltd. (John Swire & Sons Ltd.), London.

1969:

Overtaget 3/10 af de nye ejere og omdøbt til “Taiwan”.

1970:

Ombygget hos Taikoo Dockyard and Engineering Co. Ltd., Hong-Kong. I fart HongKong - Keelung.

1972:

Registreret solgt 19/4 til Birka Line A/B (Brorr Husell), Mariehamn. Omdøbt til ”Baronessan”. I fart på dags kryds Mariehamn - Stockholm.

1980:

Registreret solgt 16/12 til Yick Fung Shipping & Interprises Co. Ltd., Panama. Omdøbt til ”Min Fung”.

1981:

Overtaget af China Ocean Shipping Co. (COSCO), (Peoples Rep. Of China). Omdøbt til “Ji Mei”.

1983:

Solgt til Fujian Province Shipping Co. (Fuzhou Branch), Xiamen. Omdøbt til “Nan Hu”.

1985:
2003:

Solgt til Guangdong Province, Hong-Kong & Macau Navigation Co., Guangzhou. Navn uændret.  
Rapporteret ophugget.