M/F.

”Dana Regina”.

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OXDM.

Byggeår:

1974.

Byggested:

Ålborg Værft A/S, Danmark.

Byggenr:

200.

Antal passagerer:

975.

Køl lagt:

7/5-1973.

Antal køretøjer:

250.

Søsat:

31/8-1973.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

153,70 m.

Brt:

12.192

Hovedmaskine:

4 stk. B&W 8S45HU.

Bredde:

24,31 m.

Netto:

6.311

HK:

17.600.

KW:

 12.945.

Dybde:

6,00 m.

Tdw:     2.703

Fart i knob:

21,5.

Prøvetur:

9/6-1974.

Periode i fart:

1974 - 1990.

Ex. Navne:

Leveret:

28/6-1974.

Sidste tur:

31/5-1990.

Indsat:

8/7-1974.

Salgsår:

1989.

Rederi: DFDS, Esbjerg.                                                                                                     IMO-nummer: 7329522.

Skibets videre historie:

1974:

I fart 8/7 Esbjerg-Harwich.

1977:

Hængedækket udvidet på værft i Hamburg 7/1 til 26/1. Ny kapacitet 370 personbiler.

1983:

I fart  12/10 København-Oslo.

1989:

Solgt 3/1 til Marne Investment Ltd. Nassau. Navn uændret.

1989:

Overtaget  5/1 af de nye ejere og bareboat charteret til DFDS.. Forblev på København-Oslo ruten indtil leveringen af ”Queen Of Scandinavia”.

1989:

Under charter perioden solgt til Nordström & Thulin AB, Stockholm.

1990:

Afsejler 1/6  fra København til Gøteborg.

1990:

Afleveret 2/6 til Marne Investment Ltd. I Gøteborg, og umiddelbart efter overtaget af Nordström & Thulin AB, Stockholm..

1990:

Ombygget 2/6 til 13/6 i Gøteborg.

1990:

Omdøbt til ”Nord Estonia”.

1990:

Ankommer 15/6  til Stockholm.

1990:

Præsentationstur  16/6 til Tallinn, chartret af Estline. Derefter i fast fart Stockholm-Tallinn.

1990:
1990

Solgt til Priba AB (Nordström & Thulin AB), Stockholm.. Navn og fart uændret.
Navn på ejer ændret til Cetra Shipping AB (Nordström & Thulin AB), Stockholm.

1993:

Udchartret /2 til Larvik Line, Norge. Omdøbt til ”Thor Heyerdahl” I fart Frederikshavn-Larvik. Hjemhavn ændret til Gøteborg.

1994:

Solgt /4 til Mandalika Shipping Co Ltd, Nicosia, Cypern. (Hansatee Oy, Tallinn, Estland). Omdøbt til ”Vana Tallinn” Indsat i Tallinks trafik mellem Tallinn - Helsingfors.

1995:

1996:
1996:

Ombygget på Turko Repair Yard Ltd., Åbo. Skroget forstærket i vandlinien og kedlerne ombygget, således at de kunne modstå de kolde vintre, der hersker i de farvande skibet besejler.
Styrbords hovedmotorer udskiftet med to stk. Sulzer diesel type: 6ZAL 40 S
Oplagt i Tallinn fra 13 /11.

1996:
1997:
1997:
1997: 
1998:
2001:

Udchartret  18/12  til TH Ferries, Tallinn, Estland.  I fart Tallinn-Helsingfors.
Afslutter charter for TH Ferries /12.
Registreret under Vana Tallinn Line Ltd., Limassol, Cypern. (Estnisk flag, hjemhavn: Tallinn.
Udchartret /12 til Hansatee Ltd, Tallinn, Estland.
Indsat /1 i Tallinks trafik mellem Helsingfors - Tallinn
Udskiftning af bagbords hovedmotorer hos Baltic Ship Repaires, Tallinn, Estland. (To brugte Sulzer diesel type: 8ZL 40/48  installeret).

2001: 2002: 
2002:
2005:
2006:
2007:
2007:
2007:
2008:
2008:
2008:
2009:
2011:
2011:
2011:
2012:
2012:
2014:

Sejler sidste tur 25/8.
Registreret under Tallink Group, Tallinn, Estland.
I fart 11/10 Kapellskär - Paldiski.
Udchartret 31/12 til 2/1-1996 til Expo Tour Ltd. for krydstogt Tallinn - St Petersborg.
Krydstogt fra 31/12 til 9/7-2007 mellem St Petersborg - Helsingfors - Stockholm - Tallinn - St Petersborg.
I fart Tallinn - Helsingfors i perioden 10/1 til 4/4.
Overført til Lettisk flag /4. Hjemhavn ændret til Riga.
I fart 26/4 mellem Stockholm - Riga.
Sidste dag i fart Stockholm - Riga 26/4.
Oplagt i Paljasaare, Tallinn /8.
I fart Paldiski - Kapellskärr 1/10.
Sejler sidste tur på ruten 14/4. Derefter oplagt i Kopli, senere flyttet til Paljassaare.
Udchartret 1/6 til All Ferries SA., Albanien.
Registreret under All Ferries SA, Majuro Marshall Island (Panama flag). Omdøbt til "Adriatica Queen".
Afsejlede mod Bari 30/7. Senere i fart mellem Bari - Durrës.
Solgt/12 til All Ferries, Albanien.
Oplagt i Durrés.
Solgt /5 til ophugning.