”Dronningen”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

NWPQ.

1876.

Byggested:

Raylton Dixon & Co., Middlsbrough-on-Tees, England.

125.

Antal passagerer:

250.

Antal personbiler:

0.

8/4-1876.

Antal jernbanevogne:

0.

57,00 m.

Brt:

411.

Hovedmaskine:

1 stk 2 cyl. dampmaskine.

12,37 m.

Nrt:

259.

HK:

480 ihk.

KW:

2,53 m.

Tdw:

60.

Fart i knob:

11,0.

Periode i fart:

1888-1916.

Ex. Navne:

/5-1876.

Sidste tur:

Sænket:

1916.

Skibet, som var et hjuldampskib, blev oprindelig afleveret til I/S Dampskibs-Selskabet Dronningen (Hans G. Kirsebom), Kristiansand.

Solgt til DFDS, København uden navneændring. Ankom 7/6 til København fra Arendal.

I fart København – Aarhus indtil 1912.

-1914: Periodevis i fart Frederikshavn – Gøteborg.

Ankom til Frederikshavn 10/8 efter sidste tur fra Gøteborg.

Solgt til A/S Dansk Kartoffelmel og Gemyseexport (E. Holm), Kalundborg. Omdøbt til ”Samsø”. Ombygget til lastmotorskib.

Under rejse 1/5 mellem Aarhus – London blev skibet ramt af en mine eller torpedo i Nordsøen. Skibet sank på få minutter. Ni personer omkom, tre blev taget ombord i et britisk krigsskib.