M/F.

”Trekroner”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OUYF.

Byggeår:

1970.

Byggested:

Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti S.p.A., Riva Trigoso, Italien.

Byggenr:

281.

Antal passagerer:

718.

Køl lagt:

/5-1967.

Antal køretøjer:

120 personbiler.

Søsat:

27/3-1970.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

124,85 m.

Brt:

7.697

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 1242-VT2BF-90.

Bredde:

19,31 m.

Netto:

3.890

HK:

12.000.

KW:

8.832. 

Dybde:

5,21 m.

Tdw:     1.021

Fart i knob:

21,0.

Prøvetur:

 

Periode i fart:

1970 - 1982.

Ex. Navne:

 

Leveret:

30/4-1970.

Sidste tur:

/11-1982.

 

Indsat:

10/5-1970.

Salgsår:

1983.

 

Rederi: DFDS, København.                                                                                               IMO-nummer: 7015365.

Skibets videre historie:

1970:

I fart 10/5 til 1/10-1970 Aalborg - København.

1970:

Afsejler fra København til Marseilles for ombygning ved Societé des Anciens Etabblissement Groignard S.A..

1971:

Omdøbt 4/6 til ”Dana Corona”.

1971.

Afsejler18/6 fra Marseilles efter ombygning og ankommer til Genua næste dag.

1971:

I fart 25/6 Genua - Tunis / Alicante.

1971:

I fart 1/11 Genua - Tunis / Malaga.

1972.

I fart Genua - Tunis / Palma / Malaga / Tanger / Patras.

1972:

I fart Genua - Tunis / Malaga.

1973:

Oplagt 10/1 til 10/3 i Malaga.

1973:

I fart 16/3Genua-Tunis / Malaga.

1973:

I fart 2/4 Genua - Palma / Malaga / Tanger / Tunis / Patras.

1973:

I perioden 4/4 til 20/9 også i fart Patras - Bari.

1973:

I fart 7/12 Genua - Tunis / Malaga.

1974:

I fart /3 Genua - Tunis / Palma / Malaga.

1974:

I perioden /3 til 4/9 også i fart Genua - Patras.

1974:

Fra 6/5 også i fart Genua - Alicante / Tanger.

1974:

Oplagt 4/11 til 13/12 og dokket i Genua.

1974:

I fart 13/12 Genua - Tunis / Alicante - Malaga.

1975:

I fart Genua - Tunis / Malaga.

1976:

I perioden 15/3 til 1/11 og 14/3-1977 til 31/10-1977 anløber skibet igen Alicante.

1978:

I fart 6/3 til 3/12 Genua - Tunis / Ibiza - Malaga.

1978:

I perioden 25/11 til 3/3-1979 ingen anløb af Ibiza.

1979:

Omdøbt 19/11 til ”Dana Sirena”

1979:

I fart 14/12 Ancona-Patra - Iraklion - Alexandria.

1981:

Afsejler 25/11 fra Iraklion til  Genua, hvor skibet lægges op.

1982:

I fart 22/2 Genua - Tunis.

1982:

I fart /3 til /11 Ancona - Patras - Iraklion - Alexandria.

1982:

Ankommer 6/12 til København fra Genua og bliver derefter lagt op.

1983:

Solgt 7/2 til Al Sabah Maritinme Services Co. Ltd., Jeddah.

1983.

Overtaget af de nye ejere i Landskrona og omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi II”. I fart Suez - Aqaba - Jeddah.

1988:

Solgt til Khaled Ali Fouda, Alexandria og omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi”.

1989:

Omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi Al Misri”

1994:

Ramt af krumtap eksplosion 18/5 under rejse fra Suez til Jeddah. Branden bredte sig til hele skibet og 21 personer mistede livet.

1994:

Sunket 19/5.



"Trekroner"
Foto: Arkivbillede.

"Dana Corona" i Genua 1972
Foto: Poul Erik Andersen.

"Dana Corona"
Foto: Postkort.  P & M Asklanders arkiv.

"Dana Corona"
Foto: Arkivbillede.

"Al Qamar Al -Saudi Al-Misri"
Foto: Arkivbillede.

Tilbage til DFDS Indenrigs