M/F.

”Aalborghus”.

Hjemsted:

Aalborg.

Kaldesignal:

OVXC.

Byggeår:

1969.

Byggested:

Catieri Navali del Tirreno e Riuniti S.p.A., Riva Trigoso, Genoa, Italien.

Byggenr:

280.

Antal passagerer:

718

Køl lagt:

20/3-1967.

Antal køretøjer:

120 personbiler

Søsat:

2/7-1969.

Antal jernbanevogne:

0

Længde:

124,85 m.

Brt:

7.697.

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 1242-VT2BF-90.

Bredde:

19,25 m.

Netto:

3.890

HK:

12.000.

KW:

8.832. 

Dybde:

5,21 m.

Tdw:     1.021.

Fart i knob:

21,0.

Prøvetur:

15/17 og 23/7-1969.

Periode i fart:

1969 - 1985.

Ex. Navne:

Leveret:

23/7-1969.

Sidste tur:

28/8-1983.

Indsat:

1/8-1969.

Salgsår:

1985.

Rederi: DFDS, København.                                                                                               IMO-nummer: 6930207.

Skibets videre historie:

1969:

I fart 1/8 København - Helsingborg - Aalborg.

1969:

I fart 18/8 til 2/10 1970  København - Aalborg.

1970:

Afsejler 12/10 fra København til Marseilles.

1970:

Ombygget 20/10-1970 til 21/6-1971 hos Societe`des Anciens E`tablissement Groignard S.A., Marseilles, Frankrig. Ny Brt. / Nrt. / Tdw. 7.672 / 3.669 / 991. Passagerantal 622.

1971:

Omdøbt 4/6 til ”Dana Sirena”

1971:

Ankommer 22/6 til Genoa fra Marseilles.

1971:

I fart 26/6 til 1/11 Genoa - Palma / Malaga.

1979:

Lagt op 11/11 til 2/1 1972 i København.

1972:

I fart 28/1 Genova - Tunis / Palma / Malaga / Patras.

1972:

Også i fart indtil 1974 Genoa -Tanger.

1972:

Oplagt 8/11 til 10/1-1973 i Malaga.

1973:

I fart 12/1 Genoa - Tunis / Palma / Malaga / Patras.  (Palma og Patras kun i perioden 1/4 til 1/11).

1973:

I perioden 11/4 til 27/9 også i fart Patras - Bari.

1973:

Lagt op 8/12 til 1/3 1974 i Genoa.

1974:

I fart 1/3 Genoa-Tunis/Palma/Malaga/Alicante/Patras. (Patras indtil 11/9).

1974:

Lagt op 23/12 til 14/2-1975 i Genoa.

1975:

I time charter 3/ til /6 til Prinzenlinien for fart mellem Hamburg - Harwich.

1975:

I time charter 7/ til 16/9 til C.N.A.N. for fart mellem Algier - Annaba - Tunis.

1975:

I fart 19/9 til 5/10 Genoa - Tunis / Malaga / Alicante.

1975:

Lagt op 12/10 til 2/11 i Esbjerg.

1975:

Omdøbt til ”Olau Dana” under time charter til Olau Line A/S, København. Charterperiode 5/11 1975 til 1/5 1976..

1975:

I fart 8/11 Flushing - Sheerness.

1976:

Omdøbt 3/5 til ”Dana Sirena”

1976:

I time charter 5/ til 12/4 1977 til Stord Verft og Stavanger Catering A/S. I brug som beboelses skib ved Stord Verft.

1977:

Omdøbt 21/4 til ”Robin Hood”.

1977:

I time charter 25/5 til 23/10 til T.T. Line for fart mellem Travemünde og Baltiske havne / København - Gøteborg - Oslo.

1977:

Omdøbt 23/12 til ”Dana Sirena”.

1978:

I timecharter 15/1 til 23/2 til Stena Line Ab., Gøteborg. I fart Gøteborg - Kiel.

1978:

I timecharter 31/3 til 6/5  til Bergen Line. I fart Bergen - Stavanger - (Kristiansand) - Newcastle.

1978:

Omdøbt 9/5 til ”Robin Hood”.

1978:

I timecharter 10/5 til 1/10 til T.T. Line. I fart Travemünde-Baltiske havne-København.

1978:

Afsejler 27/5 fra Travemünde til øbenhavn-Oslo-Leith-London-Amsterdam-Leith-Bergen-Oslo-København-Travemünde.

1978:

Omdøbt 4/10 til ”Dana Sirena”.

1978:

I timecharter 10/10 til 15/5-1979 til Bergen Line. I fart Bergen-Stavanger-Newcastle.

1979:

Omdøbt 18/5 til ”Robin Hood”.

1979:

I timecharter 30/5 til 30/9 til T.T. Line. I fart Travemünde-Baltiske havne.

1979:

En tur 16/9 Travemünde - Gøteborg - Oslo - København - Travemünde.

1979:

Ombygget 1/10 til 28/11 på Ålborg Værft A/S. Ny Brt. / Nrt./ Tdw. 7.988 / 3.883 / 1.100. Passagerantal 691.

1979:

Omdøbt 19/11 til ”Dana Corona”.

1979:

I fart 7/12 Genoa - Tunis / Malaga.

1980:

I fart 25/2 Genoa - Tunis / Ibiza - Malaga.

1980:

I fart 3/11 Genoa - Tunis / Motril - Malaga.

1981:

I fart 6/4 Genoa - Tunis / Ibiza - Almeria - Malaga.

1981:

I fart 30/10 Genoa - Tunis.

1982:

I fart 26/3 Genoa - Tunis / Palma - Motril.

1982:

Middelhavs farten indstillet 22/11.

1982:

Ankommer 3/12 til København fra Genoa og bliver herefter lagt op.

1983:

I timecharter 2/6 til 28/8 til S.F. Line. I fart Kapellskär - Mariehamn.

1985:

Solgt 6/2 til China Ocean Shipping Co. (COSCO), (Peoples Rep. Of China).

1985:
2003:

Overtaget 6/3 af de nye ejere og omdøbt til “Tian E”. Senere overtaget af Dalian Steam Ship Co., Dalian. Navn uændret.  
Rapporteres oplagt i Kina.

200?: 

Ophugget.