HSC.

”Cat-Link I”.

Hjemsted:

Aarhus.

Kaldesignal:

OZGA.

Byggeår:

1995.

Byggested:

InCat Australia Pty Ltd.,Hobart, Tasmanien.

Byggenr:

35.

Antal passagerer:

600.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

150 personbiler.

Søsat:

28/2-1995.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

77,46 m.

BT:

3.989.

Hovedmaskine:

4 stk. Ruston diesel 16K270, koblet til 4 stk LIPS-Calsoni water-jets af typen LJ 115/5.

Bredde:

26,46 m.

NT:

1.382.

HK:

23.200.

KW:

17.280.

Dybde:

3,50 m.

Tdw:

  250.

Fart i knob:

36,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1995 - 1998.

Ex. Navne:

Leveret:

Sidste tur:

28/7-1998.

Indsat:

18/8-1995

Salgsår:

Rederi:  Cat-Link A/S, Aarhus.                                                                                         IMO-nummer: 9106106.

Skibets videre historie:

1995:

Afsejler 2/7 fra byggeværftet med kurs mod Danmark.

1995:

I fart for ”Cat-Link” 18/8 på ruten Aarhus – Kalundborg.

1996:

Solgt /6 til DSB Rederi, København. Fart og navn uændret.

1998:

Sejler sidste tur på overfarten 28/7. Afgik derefter til Portland for oplægning. Overtaget af Holyman. Overført til Bahama skibsregister.

1999:

Registreret under Incat Denmark Aps, Nassau, Bahamas. Omdøbt til ”InCat 035”.

1999:

Udchartret /8 til Bay Ferries Ltd. Afsejler mod Florida.

1999:

I fart Miami - Bahamas.

1999:

Oplagt i Freeport, Bahamas.

2000:

Oplagt i Charleston, USA.

2001:

Udchartret /5 til Ventouris Ferries, Piræus, Grækenland. Omdøbt til ”Thundercat I”.

2001:
2001:
2004:
2004:
2005:
2007:
2008:
2008:
2012:

I fart /5 Igoumenitsa - Brindisi.
Oplagt /10 i Valletta, Malta.
Udchartret /8 til FRS Iberia, Spanien. Omdøbt til "Tarifa Jet".
I fart 28/8 Tarifa - Tanger.
Omdøbt 7/3 til "Thundercat I". Fart uændret.
Afsluttet charter /10. Oplagt i Gibraltar.
Solgt til High Speed Maritime Co, Piræus, Grækenland. Omdøbt til "Mega Jet".
I fart 30/4 mellem Piræus - Santorini - Heraklion.
Oplagt 15/10 i Piræus.