S/S.

”Hertha”

Hjemsted:

Sønderborg.

Kaldesignal:

NCVB / OYFG. 

Byggeår:

1877.

Byggested:

Eriksberg Mekaniske Verkstad Ab., Göteborg, Sverige.

Byggenr:

85.

Antal passagerer:

Køl lagt:

Antal køretøjer:

0.

Søsat:

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

32,17 m.

Brt:

129.

Hovedmaskine:

1 Compound Dampmaskine (E.M.V.).

Bredde:

5,80 m.

Netto:

64.

HK:

195.

KW:

Dybgang:

2,93 m.

Tdw:

Fart i knob:

10,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1877-1947.

Ex. Navne:

Leveret:

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1947.

Rederi:  Sonderburger Dampschiffarhrts Actien-Gessellschaft, Sonderborg.

Skibets videre historie:

1877:

I fart  Flensborg - Sønderborg eller Flensborg - Faaborg/Kiel/Lübeck.

1897:

Efter fusion mellem SD Ag og Flensburger - Eckensunder Dampschiffahrts Gesellschaft, hjemskrevet i Flensburg.

1947:

Solgt 16/12 til Ejnar Nygaard, Risskov pr. Aarhus.

1948:

Omdøbt til “Tunø” efter ombygning til motorskib. Ny hovedmotor installeret 1 stk. Alpha diesel på 149 hk. Ny tonnage: Brt: 122 Nrt: 68. I fart på Tunø.

1950:

Solgt til Andels-Dampskibsselskabet Læsø. Omdøbt til “Vesterø”. Ombygget til at kunne tage 2-3 personbiler. Passagerkapacitet 225. I fart Læsø - Frederikshavn.

1961:

Solgt til Louis Bjerregård Grau, Snekkersten. Omdøbt til “Øen”. I fart fra 30/6 på ruten Hov - Mårup via Tunø. Senere i fart Hov – Sælvig.

1973:

Sejler sidste tur på Hov - Sælvig ruten. Oplagt i Ballen.

1975:

Solgt til H.F. Skibsfragt I/S, København. Navn uændret. Forsøgsvis indsat Assens - Årøsund.

1978:

Overført til Rederiet Øen Aps., ved Kazmier Jørgensen. I sommerfart Søby - Mommark. Passagerkapacitet 97.

1978:

Ny hovedmotor installeret 1 stk. Scania diesel på 300 hk.

1979:

I sommerfart Søby - Mommark for Søby Værft, der havde taget skibet i pant, da Kazmier Jørgensen ikke kunne betale regning på 800.000 kr. for værftsophold på Søby Værft. Efter sæsonen oplagt ved Søby Værft, Ærø.

1980:

I sommerfart Søby - Mommark for Søby Værft.

1981:

Solgt ved tvangsaktion til Søby Værft, der efterfølgende sammen med lokale interesser stiftede Færgeselskabet Søby - Mommark Aps., hvortil færgen blev overført. Navn uændret. I fart Søby – Mommark.

1982:

Omdøbt til “Arvi”. Efter sæsonen oplagt i Søby.

1984:

Ophugget fra /2 ved Søby Værft.